Une qualification sous tension mais mission accomplie !

Hier soir, les 24 Heures du DTH ont lancé les hostilités avec la séance de qualifications pour l’Hyperpole. Sous les projecteurs et une atmosphère électrique, 17 GT3 étaient alignées sur la grille, mais seules les 8 meilleures pouvaient décrocher leur ticket pour la session finale.

Pour notre équipe, c’est Aurélien Bayout qui portait cette lourde responsabilité. Dès le début de l’heure de qualification, il a pris la piste, décidé à rapidement trouver le rythme. Les premiers tours furent compliqués — quelques track limits et un trafic dense ont freiné sa progression. Mais Aurélien ne s’est pas découragé. Tour après tour, il a affiné ses trajectoires, peaufiné ses freinages, et surtout gardé la tête froide.

À moins de dix minutes du drapeau à damier, il signe un tour magistral en 3'55.751 qui propulse notre BMW en 8e position, juste à la limite du top 8 qualificatif… et elle y restera jusqu’à la fin. Contrat rempli pour l’équipe : l’essentiel était là, la place en Hyperpole. Le meilleur temps a été réalisé en 3'52.893

Lors de cette ultime session de 30 minutes, sans possibilité de repasser par les stands, nous avons tenté une stratégie originale en chaussant des pneus médiums à l’avant. Pari audacieux, mais cette fois, la réussite n’était pas au rendez-vous. Aurélien n’a pas pu améliorer son chrono, et la voiture conservera la 8e place sur la grille avec un temps de 3'57.470.

Les temps des leaders étaient tout simplement stratosphériques, bien au-delà de nos prévisions puisque le meilleur temsp a été fait en 3'52.922. Mais peu importe : l’objectif principal, se qualifier pour l’Hyperpole, a été atteint.

Cerise sur le gâteau : nos deux LMP2 ont également décroché leur billet pour l’Hyperpole, signe de la belle forme globale de l’équipe.

Prochaine étape : le départ des 24 heures à 15h, avec une ambition claire — rester constants, solides et tirer parti de chaque instant de course.