24 Heures for Anna : une remontada brisée à 3 heures du but

Cette année, nous étions engagés en catégorie GTE pour les 24 Heures for Anna à Daytona, au milieu d’un plateau costaud de 4 catégories (LMP1, LMP2, GTE et GT3) et 41 équipes au total. Nous étions cinq pilotes pour défendre nos couleurs.

Les qualifications se sont déroulées le vendredi, avec Christian Diaz Omil chargé d’assurer le chrono. Il signe une 10ᵉ place sur 14, solide compte tenu du niveau.

Le jour de la course, c’est Adrien Bayout qui prend le départ. Mais très vite, quelque chose cloche : ses temps sont à 1,5 seconde de son rythme habituel. On finit par découvrir que son accélérateur ne montait qu’à 92 %, avant de carrément lâcher par moments, l’obligeant à passer le relais plus tôt que prévu.

Je remonte alors dans la voiture pour un relais propre, en maintenant notre 13ᵉ position, avec déjà trois tours de retard. Nous restons longtemps dans cette zone du classement.

La nuit apporte son lot de drama : la pluie arrive, obligeant à chausser les wets. Plus tard, durant l’un de mes relais, la piste commence à sécher, on repasse en soft, mais c’est un vrai piège — au moindre passage sur une portion encore humide, la voiture partait en vrille. Un relais compliqué, mais je ramène la voiture.

Derrière, Christian enchaîne un super relais et enclenche une remontada, puis Miguel et Aurélien poursuivent le travail. À mon réveil, on avait réussi à récupérer la 8ᵉ place. Un vrai petit miracle après un début aussi chaotique.

Mais à moins de trois heures de l’arrivée, coup dur : Aurélien se déconnecte et ne parvient pas à revenir en piste. Un abandon forcé, dur à encaisser si près du but.

Malgré tout, ce fut encore une course magnifique, pleine de rebondissements, d’imprévus et de moments forts — tout ce qui fait le charme d’une réelle 24 heures. Et surtout, une belle aventure humaine, comme toujours. Ces courses-là, c’est un plaisir immense à vivre en équipe.

Rediffusion de la course : https://www.youtube.com/@guevozaid4799