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Je suis arrivé à Sebring sans aucune préparation, mais avec l’avantage de bien connaître le circuit. Nous étions 27 pilotes au départ. En qualifications, je ne fais que le 22ᵉ temps : j’étais pourtant en amélioration sur mon deuxième tour, mais un track limit a annulé mon chrono. En course, je prends un excellent départ et, au fil des tours, je remonte jusqu’à la 12ᵉ place. Ma stratégie avec des gommes soft à l’arrière a très bien fonctionné en début de course, mais leur dégr

Pour cette 5ᵉ manche du championnat GT3 by LSF , direction le mythique circuit d’Interlagos , avec un objectif clair en tête : remonter au plus près du top 20 au classement général . Des qualifications compliquées mais logiques Les qualifications se sont révélées plutôt médiocres , mais sans réelle surprise. Le manque de préparation sur cette piste s’est fait sentir, principalement dû au fait que j’ai passé beaucoup de temps à peaufiner mon simulateur ces derniers jours, au d

Interlagos : l’heure de la revanche pour la 5e manche du championnat GT3 by LSF Le départ des qualifications est prévu à 21h10 , suivi de la course à 21h35 . Deux moments clés où il faudra être prêt tout de suite, sans période d’adaptation : Interlagos ne pardonne pas et les écarts sont généralement infimes. Une préparation loin d’être idéale… mais la voiture sera prête Ces derniers jours, la préparation n’a pas été optimale. J’ai passé beaucoup de temps à travailler sur la v

Pour être honnête, je savais déjà que cette manche sur le circuit de Most allait être compliquée : j’avais très peu préparé le circuit et je ne m’y étais jamais vraiment senti à l’aise. Je ne m’attendais donc pas à un grand résultat… et ça s’est confirmé. En qualification , je prends la 28ᵉ place sur 31 , avec malgré tout une petite satisfaction personnelle : j’ai signé mon meilleur temps sur cette piste en 1:32.756 . Pas de quoi briller au classement, mais c’était tout de mê

Je me qualifie en 1:19.450 , à seulement trois dixièmes de mon meilleur chrono absolu. La densité du plateau fait que ce temps me place 24e sur 26 . Ma stratégie de départ était simple : partir en gommes dures , ne pas faire d’arrêt et miser sur la régularité pour remonter au fil des incidents de course. Au départ, je parviens à éviter les accrochages et à saisir les opportunités, ce qui me permet de remonter rapidement dans le top 20 . Malheureusement, je commets une erreur

Deuxième manche du championnat GT3 Series by LSF, direction le Japon et le mythique circuit de Suzuka. Un plateau impressionnant de 33...

Ce soir, direction Suzuka pour la deuxième course du championnat GT3 Series by LSF. Un circuit mythique, aussi exigeant que piégeux,...

Aujourd’hui, place à ma deuxième séance d’essais libres sur Suzuka. L’objectif était simple : peaufiner le set-up en vue des...

La préparation pour la deuxième manche du championnat GT3series by LSF m’a conduit sur l’un des circuits les plus mythiques du calendrier...

Le grand jour est arrivé ! Ce soir débute le Championnat GT3 Séries by LSF , et c’est sur l’emblématique circuit de Monza que les...